سه‌شنبه ۱۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
سازمان هواپیمایی؛ داوری که در تیم رقیب بازی می‌کند؛
در میانه نارضایتی همزمان مردم و ایرلاین ها، سازمان هواپیمایی در اقدامی به یکباره 10 ایرلاین خصوصی و دولتی را تعلیق نمود، چون بر این اعتقاد هستیم تصمیمات نهایی نهادهای نظارتی براساس نظرات کارشناسی دستگاههای اجرایی متولی اتخاذ می‌گردد. این اقدام مانند آن است که یکی از دو شرکت ایران خودرو و سایپا دیگر حق تولید نداشته باشند، طبیعی است چنین اقدامی تاثیری بالا در بازار خودرو بر جای می‌گذارد، مشابه این اتفاق نیز در بازار فروش بلیط پروازهای داخلی و خارجی نیز رخ داد و مشکلات قبلی با یک هرج و مرج کم سابقه و رشد تصاعدی قیمت‌ها در بازار سیاه جایگزین شد.
کد خبر: ۳۸۹۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۷
ساماندهی بازار حمل‌ونقل هوایی؛
سال های سال است که ایرلاین های ایرانی مشغول استثمار انحصارگرایانه شهروندان هستند و با وجود اعتراضات بی نهایت زیاد، با سازمان هواپیمایی روبرو بودیم که حتی شائبه های آلودگی مدیریتی آن در برخی دوره ها مطرح بود. مثلا برای گران فروشی و عدم ارایه خدمات مناسب ، اخطار می دهند و مجوز پرواز را باطل می کنند. خوب ، بعد از آن چی؟ برخورد موثر کجاست؟ ایرلاین داری برخلاف ظاهر مظلوم خود در ایران و مخفی شدن پشت تحریم، بهشتی از رانت است. هواپیمای از رده خارج شده با قیمت ارزان، خلبان و کادر پرواز نسبتا مفت ، سوخت ارزانتر از آب ، تسویه حساب بالای شش ماه با شرکت فرودگاه ها و غیره، بخشی از واقعیات این بهشت پنهان در پشت مثلا خدمات رسانی هوایی است. انجمن شرکت های هواپیمایی هم کاسه داغتر از اش همین داستان است که قبلا هشدارها در خصوص آن داده شده و ان شاالله این بار، عملا وارد میدان می شویم. به قول علی ربیعی ، زنده باد فساد.
کد خبر: ۳۸۹۲۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۸
بلیت های چارتری چند دست می چرخند؟
مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هوایی، از فروش بیش از ۷۰ درصد بلیت فروشی برخی ایرلاین‌ها به‌صورت چارتری یا همان پیش فروش خبر داد. بنا براین گزارش فروش بلیت ایرلاین‌ها به پیش فروش تغییر کرده به‌طوری که شرکت هوایی بلیت‌های پروازی خود برای مقاصد مختلف را مثلاً برای ۶ ماه به فرد یا شرکت‌های مختلف می‌فروشد. نکته اینجاست که این بلیت‌ها تا به دست متقاضی برسد ممکن است به اصطلاح تا ۱۰ دست چرخیده باشد و هر بار به قیمت آن افزوده می‌شود.
کد خبر: ۳۸۸۸۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۳
کنترل تاخیر‌های نوروزی ایرلاین‌ها؛
بر اساس آیین نامه جدید حقوق مسافر تاخیر پی در پی در انجام پروازهای هر یک از شرکت‌های هواپیمایی، منجر به تعلیق و لغو مجوز پروازها تا زمان برقراری نظم مجدد خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۷۴۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۹
به دلیل تاخیرات مکرر شرکت هواپیمایی؛
«حسن خوشخو»معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری توضیح داد: به دلیل تاخیرات مکرر شرکت هواپیمایی «آتا» در انجام پروازهای مسیر مشهد-عراق و بالعکس و به دنبال آن بروز نارضایتی گسترده در میان مسافران و همچنین عدم رعایت حقوق مسافران، سازمان هواپیمایی کشوری در نامه‌ای در تاریخ ۱۶بهمن ماه به شرکت هواپیمایی آتا، مجوز صادره برای تمامی پروازهای آن شرکت از مبدا مشهد به مقصد عراق و بالعکس را تا اطلاع ثانوی لغو کرد.
کد خبر: ۳۸۶۴۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۴
سازمان هواپیمایی کشوری:
حسن خوشخو معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری از ورود ۴ فروند هواپیمای ایرباس ۳۴۰ به کشور خبر داد.
کد خبر: ۳۸۵۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۸
معاون سازمان هواپیمایی:
حسن خوشخو معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری از لغو پروازهای یکی از شرکت‌های هواپیمایی در مسیر عتبات عالیات به علت رعایت نکردن دستورالعمل نرخ بلیت پروازهای بازه اربعین، خبر داد.
کد خبر: ۳۸۳۰۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۱۰
تاخیر در پرواز شرکت هواپیمایی آتا؛
اگر دادستان کل کشور در چند مورد از تاخیر‌ها بشکل ضربتی ورود نموده و اعمال قانون کند، دیگر شاهد این نخواهیم بود که معاون سازمان هواپیمایی کشوری در توجیه تاخیر ۱۲ ساعته هواپیمایی آتا صحبت از کاهش دید کند. از دادستان کل کشور با قید فوریت درخواست می‌کنیم که ادله اثبات کاهش دید منجر به تاخیر پرواز اتا را از معاون سازمان هواپیمایی کشوری درخواست نماید.
کد خبر: ۳۸۲۱۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۰
ایرلاین های متخلف ، داستان آتا ؛
گویا دارند لطف می‌کنند که بعد از ۱۲ ساعت تاخیر، ۳۰ درصد قیمت بلیط پروازهای نجف را بر می‌گردانند. اگر قانون اجرا می‌شد، شایسته بود عین مبلغ بلیط از ایرلاین‌ها بعنوان جریمه گرفته شود. اگر چند نفر از مسافران دست به شکایت حقوقی و کیفری بزنند و جبران ضرر و زیان حداقل خواسته آن‌ها باشد، هیچ ایرلاین ایرانی جرات نمی‌کند به این شیوه فعالیت نماید.
کد خبر: ۳۸۲۱۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۰
فروش ۶۰ درصد بلیت به چارترکننده ها؛
رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و گردشگری با تأکید بر اینکه ایرلاین‌ها حق ندارند پروازهای برنامه‌ای را به صورت چارتری بفروشند گفت: وقتی این اتفاق رخ می‌دهد، حتماً منافعی میان ایرلاین و چارترکننده وجود دارد. اگر هم مدعی هستی که امورات روزمره ایرلاین بدون پیش فروش چند ماهه چارتری صندلی‌های پروازی نمی‌گذرد، باید ایرلاین را تعطیل کنند نه اینکه آن را از جب مردم تأمین کنند.
کد خبر: ۳۸۰۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۶